ここ数年の冬は「○年ぶりの大雪」「最大級の大寒波」なんて言葉が毎年のように聞かれます。
とくに広い範囲で降雪があるときには、JRなどの交通機関への影響は大きいですよね。
朝はJR動いていたのに帰りは運休している、という事態もよくあります。
少しでも対策が立てられるよう、どれくらいの積雪で電車が止まるのか知っておくといいかもしれません！
今回は、電車が止まる基準や条件は？雪や風の強さでJRの運休が決まる！と題してお届けします！
ちなみに、大雪で影響を受けるのは電車だけではありません。
毎年車の立ち往生などもニュースで見かけますよね。
一番困る、立ち往生の際のトイレについても、要チェックですよ〜！
電車が止まる基準・条件は雪や風の強さ？
そもそもですが、JRの運休は主に風の強さで決まっています。
瞬間風速２０m/s以上で列車の速度制限を行い、２５m/s以上で運転を見合わせるとのことでした。
私鉄も同様に、２５～３０m/s前後が運休の基準となるようです。
ちなみに電車ではないですが、新幹線の情報も。
新幹線にも風速２０m/s以上で段階的に速度制限、運転見合わせが行われるとのことでした。
雪が何センチ降ったら電車が止まる？？
「積雪何センチで運休」という具体的な基準があるわけではなく、その影響度によって運休か否かを決めているようです。
たとえば、除雪車が出動する・人手による除雪が必要となるレベルの降雪の場合など。
そのときは時刻を決めてそこを除雪しなくてはならないため、運休が発生することもあります。
過去の経験から言えば、東京では約５センチの積雪があると電車のダイヤが乱れ始める、と言えますね。
１０センチでも降ろうものなら、交通網がマヒしてもおかしくないレベルでした。
ここで、東急電鉄の基準もご紹介します。
東急電鉄では、雪による運転規制は３段階に分かれているそう。
| レベル１ | １時間に２cm以上の降雪 または８ｃｍ以上の積雪 ⇒速度60ｋｍ/ｓ以下で運転 |
|---|---|
| レベル２ | １時間に３cm以上の降雪 または１１ｃｍ以上の積雪 ⇒速度40ｋｍ/ｓ以下で運転 |
| レベル３ | 視認距離が２００ｍ以下になったとき ⇒運休 |
※視認距離とは：目視で確認できる距離
電車が止まる基準や条件は？雪や風の強さでJRの運休が決まる！まとめ
毎年冬になると関東地方では「降雪で電車が止まり、帰宅ラッシュを直撃」なんてニュースが流れますよね。
普段降らない地域とあって、たまに天候が悪いと電車やJRはかなりの影響を受けます。
ですが電車が止まる条件や基準を知っておけば、備えられそうですね。
雪だけでなく、風の強さも影響するようでした。
以上、電車が止まる基準や条件は？雪や風の強さでJRの運休が決まる！をご紹介しました。
